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作者: 王汉东 录入时间：2008年7月4日
“5·12”汶川8级地震发生后，国道213线“都汶”路多处山体滑坡，路基路桥垮塌，道路遭到严重破坏，救灾物资不能及时运往重灾区，重灾区内的伤员和灾民不能及时送出，党和政府与救灾部队十分着急。作为重要运输设施的公路，必须尽快打通这条生命通道。
灾情就是命令，时间就是生命。四O五队积极响应当地政府和主管单位吹响的‘集结号’，运用自身专业的技能和设备积极投入到抢险保通战斗。在国道213线K1032+350-K1032+700段，因地震中路面和路基发生坍塌，路基需进行“钢管桩”防滑加固处理。四O五队迅速组织抢险保通工程专业技术人员和所需设备、物资材料，仅一天时间就全部进场到位。由于工程量较大，已有设备不能完全满足工程需要，四O五队领导当机立断新购进二台YXZ—70A钻机投入抢险工程。
抢险，四O五队领导从大局出发，不计亏盈!
抢险，职工顾全大局，不计个人报酬得失!
在抢险救灾工作中，四O五队队长罗其标亲自指挥，工程处领导李春海和职工不顾自己个人和家庭的安危，现场抢险救灾。居住在外地的专业技术人员也紧急赶到工地参加抢险保通工作。为了早日完成抢险保通任务，他们不顾余震的危险，不分白天黑夜，不管日晒雨淋，每天工作时间达到12小时以上。四O五队承担的抢险保通路段属垮塌严重地段，他们千方百计，克服施工中的重重困难，用自己的热血和汗水，又好又快地向灾区父老乡亲们交出了一份最完美的答卷。
钻探工程处长李春海和技术负责袁宏光从接受抢险保通任务起，虽然自己的家也在重灾区，却自始至终没有回过一次家，每天坚守在工地，现场指挥抢险保通工作。与此同时，他们还同工人一道抢运施工设备和工程所需物资材料，和工人们同甘共苦，共同战斗。短短一个月，李春海的体重就从150多斤下降到不足130斤，又黑又瘦。李处长说：“我们尽点力、流点汗没什么，国难当头，大灾当中，能有这么一个机会为社会、为灾区父老乡亲的抗震救灾做点事，参与到这项抢险保通工程，我们感到光荣和自豪”。
对于这次紧急抢险，省交通厅现场工程主管和同在现场抢险的武警部队，都对四O五队承担的这段“急、难、险、重”抢险工程，能够提前七天完成任务表示满意，对四O五队参与抢险救灾的英勇精神和技术水平大加赞赏。
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